4x2, 6x4, 8x4
HW76—HOWO cabina ampliada.A configuración básica é un só dorme;un novo tipo de asento;un volante que se pode axustar cara arriba e abaixo, dianteiro e traseiro;un novo quentador integral de estilo europeo;un instrumento alemán VDO (VDO) que está sincronizado cos camións pesados de gama alta do mundo;Unha suspensión flotante de catro puntos para vehículos por estrada (resorte de bobina dianteira, resorte traseiro) + dispositivo de absorción de choques, suspensión de resorte de catro puntos flotantes + dispositivo de absorción de choques para vehículos fóra da estrada, todos os modelos de cabinas están equipados con Estabilizadores laterais, cintos de seguridade de estrutura de dobre bloqueo;Sunshade externo;Aire acondicionado de cuarta xeración, o panel de control do aire acondicionado é unha pantalla de cristal líquido con iluminación LED;cruceiro;Tensión do xerador Sistema de aviso de son anormal (para evitar danos nos dispositivos electrónicos);Portas e fiestras eléctricas.
HW79--HOWO cabina de teito alto.A configuración básica é un durmiente dobre, e o exterior do tractor está equipado cunha capucha do vento lateral que pode reducir efectivamente a resistencia do vento a ambos os dous lados do vehículo.Outros son os mesmos que HW76.
HW70--HOWO cabina estándar.A configuración básica non é durmida, outras son as mesmas que HW76.
Fabricante: Sinotruk
Motor Diesel Diesel Diesel Diesel Engine Diesel Diesel
Modelo de motor: WD615.69, 336 HP;WD615.47, 371HP;WD615.87, 290 CV
Camión Sinotruk Howo 6×4:Modelo de motor: WD615.47, 371 HP;WD615.87, 290 HP;WD615.69.336HP
Norma de emisión: Euro 2
Intercooler turboalimentado en liña de seis cilindros
Desprazamento: 9.726 L
HW1 9 710, 10F e 2R con TDF
Sinotruk Howo 6 × 4 camión
HW1 9 710/HW13710, 10F e 2R
Sistema de transformación
ZF Modelo de dirección asistida ZF8118, dirección hidráulica asistida por enerxía
ZF Modelo de dirección asistida ZF8118, dirección hidráulica asistida por enerxía
HF9, 1x9000 kg
Sinotruk Howo 6 × 4 camión: HF7, 1x7000 kg
Dirección de feixe de dobre sección
HC16, 2x16000 kgCarcasa final, redución central única con redución do hub, con bloqueo diferencial entre a roda e o eixo
Relación de velocidade: 4.42
Marco: 300x80x8mm Marco de escaleira paralela en UPROFILE, barra de aceiro de raia cruzada de subframa.
Suspensión frontal: 10 resortes de follas de semi-oval, amortecedores e estabilizadores de dobre acción telescópica hidráulica.
Suspensión traseira: resortes semi-elípticos de 12 follas, resortes de bogie e estabilizadores.
Freo: freo de aire de dobre circuíto.
Freo de estacionamento (freada de emerxencia): enerxía de primavera, obras de aire comprimido no eixe dianteiro e rodas traseiras.
Freo auxiliar: freo de escape do motor.
Tensión de funcionamento: 24V, chan negativo
Starter: 24V, 5,4kw
Xerador: tres fase, 28 V, 1500 W
Batería: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedores de cigarros, cornos, faros, luces de néboa, luces de freo, indicadores e luces inversas
315/80R22.5, cun pneumático de reposición
12.00r20 (11), cun pneumático de reposición
400L
Tomo 20cbm, lateral 5 mm, cuberta de 6 mm, frontal e traseira do sistema de aspersión.
Lonxitude: 7,1M, 7,65M, 9,3M;Ancho: 2,3m;Altura: 0,6-1,5m
10450*2550*3350mm
10450*2500*3300mm