O 1 de marzo, o buque de pasta multiusos de 62000 toneladas "COSCO Maritime Development" pertencente a COSCO Maritime Special Transport, unha subsidiaria de COSCO Shipping Group, que estaba cargado con 2511 marcas nacionais de fuel oil e vehículos de nova enerxía como SAIC, JAC e Chery, foi lanzado oficialmente na terminal internacional de contedores do porto de Jiangsu Taicang.
Este cruceiro realizará a tarefa da ruta do transatlántico China-Mediterráneo.Usará o "marco especial para vehículos de mercadorías plegables" desenvolvido de forma independente por COSCO Shipping para cargar varios vehículos de combustible e novas enerxías das súas propias marcas, transitar polo porto do Pireo en Grecia e dirixirse a Barcelona, Gioia tauro e Livorno.Infórmase de que a ruta é actualmente un transatlántico mensual.No futuro, pódese engadir o porto do Mar Vermello segundo as necesidades dos clientes, e poderase ofrecer o servizo de rutas que irradia o Mediterráneo e o norte de África a través do porto do Pireo en Grecia.
Romper o pescozo de botella do transporte de exportación de automóbiles
Na actualidade, o volume total de exportacións de vehículos de China segue aumentando e o transporte de exportación de automóbiles atópase cun "pescozo de botella".Co fin de garantir a boa cadea de subministración da cadea da industria do automóbil, as empresas de transporte nacionais representadas por COSCO Shipping Group, segundo as necesidades das empresas de automóbiles, crean servizos personalizados e personalizados de cadea de subministración de transporte de automóbiles e axudan ao estranxeiro. desenvolvemento da industria automobilística de China.Ao mesmo tempo que utilizamos barcos de automóbiles convencionais para transportar exportacións, desenvolvemos de forma innovadora novos modelos, como vehículos de transporte de mercancías de cadros especiais de buques multiusos, vehículos de transporte de contedores, etc. para servir ao transporte de exportación de automóbiles de China.
Co fin de facilitar a navegación sen problemas de "China Auto", COSCO Shipping, a maior compañía naviera especial do mundo baixo COSCO Shipping Group, foi pioneira nun novo modelo de transporte marítimo de "vehículo de transporte de produtos básicos".Desde agosto de 2022, COSCO Maritime Intelligence, o buque irmán de COSCO Maritime Development, levou a cabo a primeira misión de "vehículo de mercadorías de transporte de marco", a compañía completou 30 viaxes de "vehículo de mercadorías de transporte de marco" e transportou máis de 32000 exportacións. vehículos de mercadorías ao leste de América do Sur, oeste de América do Sur, noroeste de Europa, Mar Vermello + Mediterráneo, África e outras rexións a través de case 14.000 cadros especiais.
Infórmase de que este "cadro especial de vehículos de mercadorías plegable" é aplicable a unha ampla gama de tipos de buques, pódese apilar e cargar na bodega de carga do buque, aproveitar ao máximo a capacidade da bodega e facilitar a reciclaxe;A operación de elevación e descarga pódese completar na terminal de contedores para evitar as restricións da terminal ro-ro e facilitar aos clientes a selección flexible do porto de carga e descarga segundo as súas propias necesidades;Ao mesmo tempo, todo o proceso de operación loxística é similar ao do transporte profesional de automóbiles e é amigable para os clientes dos fabricantes de automóbiles.
Segundo as estatísticas, a finais de 2022, COSCO Maritime Special Transport investiu un total de 33 buques para levar a cabo a tarefa de "vehículos de transporte de produtos básicos", incluíndo 18 buques de pasta multipropósito de 62 000 toneladas, 11 buques multiusos de 38 000 toneladas. -buques de uso e 4 buques polivalentes de 29000 toneladas.En 2023, espérase que a compañía complete a tarefa de enviar 100.000 vehículos comerciais mediante o transporte de bastidores;Estímase que para 2025, a compañía investirá uns 60 barcos para levar a cabo a tarefa de "vehículos de mercadorías de transporte de bastidores", que poden levar case 200.000 vehículos de mercadorías "ao mar".
Cooperación innovadora entre empresas de automóbiles e empresas de transporte marítimo para abrir toda a cadea de transporte de exportación de automóbiles
Coa mellora continua da innovación, o crecemento, a competitividade e o poder de marca do automóbil chinés no mercado global do automóbil, a comunicación entre as empresas automobilísticas chinesas e os mercados estranxeiros é cada vez máis frecuente e a demanda de transporte transfronteirizo seguro e eficiente é cada vez máis frecuente. tamén aumentando.
Para satisfacer as necesidades das empresas de automóbiles, está en marcha o innovador modelo de cooperación de "empresas de automóbiles + empresas de transporte".Enténdese que COSCO Shipping Group e SAIC, FAW, Dongfeng e outros grupos de empresas de automóbiles tamén fortaleceron a cooperación na exportación de vehículos contedores en base á cooperación a longo prazo no transporte de contedores de pezas de reposición.Segundo as necesidades das empresas de automóbiles na xestión loxística de todo o vehículo, as empresas navieiras construíron un servizo de enlace completo para o transporte de todo o vehículo baseado nas ligazóns de espazo, reserva, aduanas, carga/desembalaxe de todo o vehículo, seguro e seguimento dinámico de mercadorías ao longo do ciclo de vida do transporte.Actualmente, COSCO Shipping Group estableceu un total de 26 puntos completos de carga e descarga de vehículos no seu propio estaleiro de contedores en Xangai, Xiamen e Nansha con terminais de contedores en China, no porto do Pireo en Grecia e no porto de Zebruch en Bélxica en Europa. a súa propia terminal de contedores en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos en Oriente Medio, e noutros puntos de venda de empresas nacionais e no exterior, coa continua expansión das necesidades comerciais globais das empresas nacionais de fabricación de automóbiles e a rede global de servizos de conexión completa.
Plan de transporte diversificado personalizado "segundo as condicións da empresa"
Enténdese que, para satisfacer as necesidades de transporte diversificadas das diferentes empresas de automóbiles, COSCO Shipping Group creou tres modos de transporte de automóbiles baseados nunha comunicación, discusión e cooperación plenas coas empresas automotrices.
O primeiro é un buque ro-ro convencional (auto ship).COSCO Shipping opera actualmente cinco buques ro-ro de mercancías propios, que transportarán 52000 coches chineses exportados por buques automóbiles en 2022. Co fin de reforzar a garantía da capacidade de exportación de automóbiles, COSCO planea construír 21 novos 7.000-8.600 atraques dobres. combustible buques automóbiles mediante arrendamento financiamento e autoconstrución.
O segundo é un barco multiusos (caixa de marco especial).Co fin de satisfacer as necesidades do rápido desenvolvemento da exportación de automóbiles dos clientes de automóbiles, en agosto de 2022, China Ocean Shipping desenvolveu de forma independente o "marco especial para vehículos de mercadorías plegables", que utiliza barcos multiusos para cargar automóbiles para a súa exportación.De agosto a decembro de 2022, 23.000 vehículos serán exportados por buques multiusos.Actualmente, pódense poñer en uso 15 buques de celulosa multiusos de 62000 tpl, 5 dos cales están en construción, e está previsto construír máis buques de celulosa multiusos.Cada barco pode transportar case 3000 turismos a través do "cadro especial para vehículos de mercadorías plegables", o que equivale ao volume de tráfico dun barco de automóbil profesional de tamaño pequeno e mediano.
A terceira vía é por contenedor marítimo.Para aliviar a dificultade de que a capacidade do buque Ro-Ro non se poida mellorar significativamente a curto prazo para resolver o problema do envío das empresas de vehículos, COSCO comezou a utilizar buques portacontedores para transportar toda a exportación de vehículos en xullo de 2022, con 2- 4 vehículos por contenedor de 40 pés.De xullo a decembro de 2022, os buques portacontedores serán utilizados para transportar 66.000 vehículos para a súa exportación.En 2023, China Ocean Shipping seguirá aproveitando as súas capacidades de servizo global e as vantaxes da rede global para ofrecer aos clientes de automóbiles servizos de extremo a extremo desde o embalaxe, a declaración aduaneira e o envío ata o destino.
Hora de publicación: Mar-04-2023